Замена смазки

Детали, требующие смазки регламентной замены смазки:

  







Упорные подшипники с угловым контактом, расположенные спереди электроцилиндра 








 







Цилиндр роликового винта (внутренняя часть ротора)









  








Планетарные ролики (расположены на штоке)








Эти детали не нуждаются в полном (избыточном) заполнении консистентной смазко. Чрезмерное количество консистентной смазки требует от двигателя большего крутящего момента для начала работы и не улучшает смазку устройства.

Используйте щетку, чтобы максимально удалить старую смазку со всех резьбовых частей ролико-винтовой передачи.

1) Используйте щетку, чтобы ввести приблизительно 10 миллилитров консистентной смазки на каждые 75 мм хода в цилиндр роликового винта (полый ротор). Убедитесь, что смазкой покрыты все резьбовые части привода.

2) Используйте щетку для обработки консистентной смазкой планетарных роликов. Проверьте, что все резьбовые поверхности винта в сборе покрыты смазкой. Это можно выполнить путем нанесения консистентной смазки в нескольких местах на роликовый винт в сборе и многократного поворота деталей в обоих направлениях, чтобы смазка проникла в узел.

3) Смажьте консистентной смазкой переднюю часть упорного подшипника в сборе. Удостоверьтесь, что смазка проникла внутрь подшипника. Используйте следующее количество консистентной смазки для каждого размера роликового винта и подшипника:

GSX20: 10 миллилитров     GSX30: 12.5 миллилитра       GSX40: 16.5 миллилитра

GSX50: 25 миллилитров     GSX60: 33 миллилитра

Назад